lunes, 9 de abril de 2018
Hombreras de Hauptgefolgschaftsfuhrer
Par de hombreras de líder de las HJ con el rango de Hauptgefolgschaftsfuhrer provenientes de la colección de Darin.
Como bien explica su antiguo propietario, los litzen (los galoncillos plateados de estas hombreras) no podían ser cosidos directamente a la hombrera según el RZM, aunque fue ignorado en ciertas ocasiones, tal y como vemos en estas hombreras.
En este caso estas hombreras fueron confeccionadas para este Hauptgefolgschaftsfuhrer en concreto por el RZM.
Las Juventudes Hitlerianas Alpinas: Poster "Wir Kameraden der Berge"
Poster promocional realizado por las HJ para incentivar a los miembros de las HJ en actividades de alpinismo y de campamentos de montaña.
domingo, 29 de octubre de 2017
Uniforme Motor-HJ bann 109
Las Motor-HJ fueron una de las secciones mas populares y numerosas de las HJ, con aproximadamente unos 90.000 miembros antes de la guerra y sobre 200.000 en 1941. Esta sección fue entrenada principalmente por la NSKK, con el objetivo de proporcionar futuros soldados para las secciones acorazadas y motorizadas de la Wehrmacht.
El acceso a las Motor-HJ se podía realizar desde los 15 años, donde se debería obtener los conocimientos técnicos y teóricos que a los 16 años le podrían facilitar la obtención del permiso de conducción.
El uniforme de la Motor-HJ era exactamente el mismo que el de las Allgemeine-HJ con la diferencia de que los vivos eran el color rosa, tradicionalmente el de las tropas acorazadas.
viernes, 1 de septiembre de 2017
Motor-HJ Prüfungsabzeichen
La sección motorizada de las HJ creó un sistema de cualificaciones para los miembros que perteneciesen a estas unidades, las insignias de Motor-HJ Prüfungsabzeichen (Insignia de Cualificación de la sección Motorizada), que se dividían en 3 clases.
La clase A consistía en una rueda en color gris sobre un circulo rosa y era la mas sencilla de obtener: los miembros debían tener al menos de 15 años, haber superado con éxito más de 80 horas de conducción y más de 105 horas de mecánica aplicada durante los dos años del programa además de diferentes test de conocimientos.
La clase B y C era una rueda de color amarillo sobre un circulo rosa y para obtenerla era necesario tener al menos 16 años para la clase B y 17 para la C. En la clase B se hacían unos test mas rigurosos que en la A sobre el mismo temario (Conducción, mecánica, legislación y señalización y conducción eficiente) y en la clase C además pedían, no solo mas conocimientos si no aplicación practica de los mismos.
Ambas insignias se vestían sobre la bocamanga izquierda del uniforme.
La clase A consistía en una rueda en color gris sobre un circulo rosa y era la mas sencilla de obtener: los miembros debían tener al menos de 15 años, haber superado con éxito más de 80 horas de conducción y más de 105 horas de mecánica aplicada durante los dos años del programa además de diferentes test de conocimientos.
La clase B y C era una rueda de color amarillo sobre un circulo rosa y para obtenerla era necesario tener al menos 16 años para la clase B y 17 para la C. En la clase B se hacían unos test mas rigurosos que en la A sobre el mismo temario (Conducción, mecánica, legislación y señalización y conducción eficiente) y en la clase C además pedían, no solo mas conocimientos si no aplicación practica de los mismos.
Ambas insignias se vestían sobre la bocamanga izquierda del uniforme.
jueves, 30 de marzo de 2017
HJ Sommermütze
La HJ Sommermütze, gorra de verano o campamento, fue introducida según regulaciones de 1936. En su inicio la gorra con forma de "barco" llevaba la insignia frontal de las HJ metálica y el emblema nacional o águila bordada sobre el frente. Ribeteada en diversos colores - En este caso rojo artillería de Allgemeine HJ- indicaba la especialidad de cada uno de los cuerpos. Tras el inicio de la guerra, entre 1939 y 1940 desaparece el uso del águila en la gorra, luciendo simplemente el escudo bordado de las HJ.
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